Đối với động cơ chống cháy nổ vòng bi, nhiệt độ quá cao là một trong những yếu tố quan trọng làm hỏng vòng bi.Tất nhiên, tiếng ồn ổ trục là bất thường, độ rung lớn và thiết kế không hợp lý sẽ làm hỏng ổ trục động cơ chống cháy nổ.Vậy nhiệt độ ổ trục máy nổ quá cao phải làm thế nào?Tiếp theo, bởi một loạt nhỏ của Hàng Châu vòng bi tự bôi trơn để giải thích điều này.

Vòng bi tự bôi trơn Hàng Châu

1. Nếu ổ trục động cơ đang hoạt động quá nóng, vui lòng kiểm tra xem ổ bi hoặc ống lót ổ trục của ổ bi chở hàng có bị hư hỏng không.Nếu có, hãy thay thế và thay thế

2. Khi thay thế mỡ, nếu nó có lẫn các hạt cứng hoặc ổ trục không sạch sẽ, nó sẽ làm trầm trọng thêm sự mài mòn và quá nhiệt của ổ trục, thậm chí có thể làm hỏng ổ trục.Sau khi làm sạch ổ trục và nắp cuối ổ trục, thay lại dầu mỡ và đổ đầy mỡ vào 2/3 khoang chứa dầu.

3. Thiếu dầu trong khoang ổ trục.Vòng bi động cơ bị thiếu dầu trong thời gian dài, sự mất ma sát ngày càng trầm trọng dẫn đến ổ trục bị quá nhiệt.Để bảo dưỡng thường xuyên, hãy tra thêm mỡ vào đầy 2/3 khoang chứa dầu hoặc thêm dầu bôi trơn đến mức dầu tiêu chuẩn để tránh cho ổ trục động cơ bị hết dầu.

4. Cấp độ của dầu mỡ là sai.Thay đổi đúng loại dầu mỡ càng sớm càng tốt.Nói chung, không.3 mỡ gốc liti hoặc không.Nên sử dụng mỡ gốc canxi 3 phức.

5. Mỡ trong ổ lăn bị tắc quá mức, do đó cần loại bỏ mỡ thừa trong ổ lăn.

6. Nếu có tạp chất, quá bẩn, quá đặc hoặc vòng dầu bị kẹt thì nên thay dầu mỡ để tìm nguyên nhân gây bám và sửa chữa, còn khi nhớt quá cao thì nên thay dầu. .

7. Sự ăn khớp giữa ổ trục và trục, ổ trục và nắp cuối quá lỏng hoặc quá chặt.Quá chật sẽ làm biến dạng ổ trục, còn lỏng quá dễ gây ra hiện tượng “chạy ống tay áo”.Nếu sự ăn khớp giữa ổ trục và trục quá lỏng, tạp chí có thể được phủ bằng sơn kim loại hoặc dát lớp vỏ cuối.Nếu căng quá thì nên làm lại.

8. Dây curoa quá chặt hoặc quá lỏng, khớp nối kém lắp ráp, động cơ và trục của máy truyền động không nằm trên cùng một đường thẳng sẽ làm tăng tải trọng và sinh nhiệt.Nên điều chỉnh độ chặt của đai;Chỉnh lại khớp nối.

9. Do lắp ráp không đúng cách, việc vặn vít nắp cố định không khớp dẫn đến tâm của hai trục không thẳng hàng, hoặc vòng ngoài của ổ trục không cân bằng dẫn đến ổ trục quay. không linh hoạt, và lực ma sát tăng lên sau khi tải và nung nóng.Nó nên được lắp ráp lại.

10. Nắp cuối động cơ hoặc nắp ổ trục không được lắp đúng, thường không song song, dẫn đến vị trí ổ trục không chính xác.Lắp đều cả hai đầu của nắp đậy hoặc nắp ổ trục và vặn chặt các bu lông.

Mười điểm trên đây đều là nội dung của giải pháp chống nhiệt độ cao của ổ trục động cơ chống cháy nổ.Cảm ơn bạn đã hiểu biết và hỗ trợ của bạn!